如果繼續封閉國內經(jīng)濟，那么我國的鋼結構拋丸機什么時(shí)候能真正發(fā)展起來(lái)？山東青工看到現在的發(fā)展勢頭，很擔心這個(gè)事情，目前工程機械板塊的發(fā)展很不穩定，下面我們來(lái)一起看一下。

在行業(yè)形勢陰轉晴的時(shí)刻，我們應清醒地認識到，我國工程起重機行業(yè)與國外同行的差距至少有20年，行業(yè)內無(wú)一家上市公司，而行業(yè)產(chǎn)品結構調整、企業(yè)組織結構調整的形勢刻不容緩。

“四大家族”之首的徐重，匹馬當先，與行業(yè)老二的差距正逐步加大，“四大家族”中的有些成員能否保住傳統地位，值得大打問(wèn)號。

可以說(shuō)，工程起重機市場(chǎng)重新洗牌，再排座次，將成定局，通過(guò)有關(guān)數據，可見(jiàn)一斑。

不久前，在成都召開(kāi)了“全國工程起重機及其配套件行業(yè)迎接新世紀發(fā)展研討會(huì )”。會(huì )上，徐工集團徐州重型機械公司總工程師、副總經(jīng)理羅衍領(lǐng)、四川長(cháng)江起重機有限公司總工程師吳輝及北京起重機廠(chǎng)總工程師盧毅非等一批業(yè)內重量級人士發(fā)表了真知灼見(jiàn)，現將有關(guān)內容摘編如下，以饗關(guān)心行業(yè)發(fā)展的讀者。

中國的工程起重機以汽車(chē)起重機為主，全地面起重機和輪胎式起重機幾乎為零，履帶式起重機品種規格很少。汽車(chē)起重機的整體技術(shù)水平遠落后于歐美十幾年前就已投放市場(chǎng)的全地面起重重機。中國的工程起重機與歐美全地面起重機的差距至少有20年。

不管經(jīng)濟再怎么閉塞，我們都要把眼光放遠，不能只局限在固定的領(lǐng)域里，才能走在時(shí)代的前沿，站在技術(shù)革命的前沿，這樣才能擺脫這樣的局面，才能真正的走向更大的舞臺。